설계활하중 (차량하중) 유래, 역사 및 의미 내용 정리 DB 하중 이름 유래 DB-하중은 도로의 반 트럭 영어의 첫 자 표기 로 Doro Ban-Load라는 설도 있고, 미국의 H 및 Hs와 일본의 T-하중과의 구별을 위하여 DB를 사용하였으며, 즉 도로의 "D" 반견인차 (Semitrailar)의 "B" 자를 선택 하는 것으로 공문 에서 찾아 볼 수 있었는데, 여기에 대한 확실한 근거는 찾아보기 어려움 DB 하중 역사 ○ 1962년도 "강 도로교 설계표준 시방서"를 제정 처음으로 DB-하중 사용 ○ 표준 트럭하중을 2개의 자축을 가지는 트럭 D-하중과 세미트레일러를 연결하여, 축 3개가 되는 DB-하중으로 정의 ○ DB-하중은 18과 13만 적용 1977년 12월 "도로교 표준 시방서" 제정시 DB-2..
화물차 트럭의 무게 및 길이 등은 아래와 같이 간편하게 가정할 수 있다. 일반적으로 트럭의 중량은 공차 중량 + 최대 적재 중량으로 산정하며, 공차중량은 15톤이 최대이다. 따라서, 15톤 이하 트럭에서는 공차 중량과 최대 적재 중량은 동일하다. 15톤을 초과하는 트럭의 경우는 공차 중량은 15톤이 되며, 최대 적재 중량은 트럭의 톤수라고 보면 된다. 참고용으로 사용하되, 정확한 데이터는 해당 트럭의 상세제원표 참고할 것 적재중량 전장 공차중량 만재시 총중량 1.0톤 3m 1 ton 2.0 ton 1.4톤 3m 20cm 1 ton 2.4 ton 2.5톤 4m 20cm 2.5 ton 5.0 ton 5.0톤 6m 20cm 5 ton 10.0 ton 8.0톤 7m 30cm 8 ton 16.0 ton 11.0톤..