도로 암거를 설계할 때 가장 먼저 펼쳐 보는 자료가 국토해양부 「도로 암거 표준도」(2008)입니다. 통로암거 · 수로암거의 규격과 토피별로 배근도와 철근 재료표가 다 들어 있어서 그대로 가져다 쓰는 경우가 많습니다.이 글은 표준도 200장 전체의 철근 재료표와 주철근조립도를 그대로 두고, 피복 · 구부림 반경 · 갈고리 끝단 · 겹이음 · 할증을 현행 철근상세 기준(KDS 14 20 50 · 52:2022)과 맞대어 본 결과입니다. 표준도가 틀렸다는 이야기가 아니라, 2008년 도면을 지금 기준으로 다시 보면 어디가 달라지는지를 정리한 것입니다. 세 줄 요약① 연결철근 a가 주철근 도심 간격보다 길어, 가운데 두면 통로 내측 순피복이 26 ~ 38 mm로 현행 최소 40 mm보다 작다.② 연결철근 다리..
엑셀 기초 배우기 20편부터는 5부 데이터다. 정렬 · 필터 · 피벗 테이블 · SUMIFS 가 제대로 동작하려면 먼저 표가 ‘데이터 모양’이어야 한다. 보기 좋게 병합하고, 소계를 끼워 넣고, 수량 옆에 ‘개’를 붙인 표는 사람 눈에는 편해도 엑셀에게는 읽을 수 없는 표다.이번 편은 엑셀 데이터 정리 기본 규칙 7가지와, 이미 망가진 표를 고치는 방법(병합 풀고 빈칸 채우기, 빈 행 삭제, 텍스트 숫자 바꾸기)을 정리한다. 다음 21편 정렬과 필터는 이 규칙을 지킨 표를 전제로 한다. 세 줄 요약① 머리글은 한 줄, 한 행은 한 건, 한 칸은 한 값 – 단위 · ‘원’ · 메모를 숫자 칸에 넣지 않는다.② 병합 · 빈 행 · 소계 행은 원본 표에 두지 않는다 – 정렬 · 필터 · 피벗이 거기서 끊긴다...
사장교와 현수교는 둘 다 주탑과 케이블로 긴 경간을 건너는 다리라서 자주 헷갈립니다. 하지만 케이블이 상판을 잡는 방식이 완전히 다르고, 그 차이 때문에 수평력을 받는 곳, 앵커리지 유무, 적합한 경간, 시공 방법이 모두 달라집니다.이 글에서는 겉모양으로 구별하는 법부터 힘의 흐름, 자정식과 타정식, 같은 경간에서 두 형식을 직접 비교하는 계산기, 실제 교량 경간 비교, 시공 순서와 장단점까지 한 번에 정리했습니다. 세 줄 요약① 사장교 : 주탑에서 곧은 케이블이 상판을 직접 잡는다 – 수평력은 거더가 압축으로 받는다(자정식).② 현수교 : 처진 메인케이블에 행어로 상판을 매단다 – 수평력은 앵커리지가 붙잡는다(타정식).③ 대략 500 m 이하는 사장교, 1,200 m 이상은 현수교, 그 사이는 두 형식..