교량구조설계

출처 : BSDS Design Standard Guide Manual, 3.2.5 시대 흐름에 따라 발전되온 허용응력설계법 (ASD, WSD), 강도설계법 (LSD, Strength Design) 및 한계상태설계법(LRFD)에 대해서 나름 정리가 잘 되어있다. 세부적으로 좀 더 추가할 내용이 있겠지만, 개략적으로 이해하는데 도움이 될 듯 하다.

PSM 정의 구조물을 여러개의 작은 세그먼트나 블록으로 분할하고, 인장재를 이용하여 결합하여 가설하는 공법. BCM(Balanced Cantilever Method), Small segment / Full span segment 방법이 있음. PSM 특징 공장제작하므로 품질관리가 우수함 가설속도가 빠름 (경간당 2~5일 소요) 동바리가 필요없으므로, 계곡, 하천 및 형하공간에 제약이 있는 경우 적용 가능 초기투자비용(제작장, 몰드 및 런칭장비 등)으로 약 1.5~2.0km 이상의 규모에서 경제적 고난이도 시공관리 요구됨 세그먼트 이음부에서 철근이 불연속하므로 인장응력에 제약 세그먼트 이음부 에폭시 사용시 혹한기 사용 어려움 PSM 설계시 유의사항 세그먼트 제작 세그먼트 Lifting 및 야적시 세그먼트 ..

재현주기와 확률도로교 설계기준, 풍하중 관련 세부 내용을 살펴보면 "재현기간 100년에 해당하는 ..." 이라는 문구가 나온다.재현기간 R년 이라는 문구가 개인적으로 이해하기 어려웠으나, 이 문구의 내용은 확률적으로 1/R이라는 의미이다. 즉, 재현기간 100년이면, 이번 연도에 발생할 확률은 1/100이라는 뜻이다.따라서, 아래와 같은 가우스 표준 정규분포를 예를 들어 생각하면, 1%의 면적을 갖는 부분을 의미한다.그렇다면, 재현기간 100년의 풍속이 100년 안에 발생할 확률은100% - 발생하지 않을 확률 = 100% - (99%)^100 = 100% - 36.6% = 63.4% 즉, 재현기간 100년 빈도 풍속이 100년에 발생할 확률은 100%가 아니라는 개념이다.  비초과확률재현주기 R년동안 ..