교량구조설계

전단파괴형태 전단지간에 따른 전단파괴형태는 다음과 같다. 1) 깊은보 (Deep Beam) 2) 전단압축 / 인장 파괴 3) 사인장 균열 파괴 4) 휨인장 파괴 전단보강된 보의 전단거동 1) 사인장 균열 발생 전 - 균열 발생 전으로, 콘크리트와 동일하게 거동하므로 철근에 의한 보강효과는 나타나지 않음 2) 사인장 균열 발생 후 - 전단철근에 변형 발생하여 철근에 의한 보강수직효과 발생 - 전단 스터럽 철근에는수직 인장력이 발생 - 이 때, 인장측의 종방향 철근에 전단철근의 수직 인장력에 대응하는 수평력이 발생 - 종방향에 적정한 인장재가 배치되어 있어야 함. 전단에 대한 종방향 인장재 설계 기준 1) AASHTO LRFD Bridge design, 2017, 8th Edition - 5.7.3.5 참조..

시방서에 정의되어있는 휨인장 / 압축 / 전단 부재의 최소 철근비 규정과 의미 인장부재 (휨) - 최소철근비 : As,min = Max[ 1.4 bw d / fy , 0.25√ fck * bw d / fy ] - 최대철근비 : 순인장변형률이 휨부재 최소 허용변형률이상 fck 400Mpa 인 경우, 최소혀용 변형률 = 철근항복변형률 2배 최소 철근비 적용 이유 철근량 부족으로 인한, 부재의 급작스런 파괴 (취성파괴) 방지 최대 철근비 적용 이유 철근이 항복하기 전에 콘크리트가 먼저 파괴되어 취성파괴하는 것을 방지 기존 0.75 ρb에서 개정 사유는 T형 / 박스 형 단면과 같이 폭이 두가지 이상인 경우 모호 압축부재 - 철근 단면적은 전체 단면적의 1% ~ 8% 나선철근비 ρs = 0.45 fck / fy..

보와 거더, 슬래브와 데크 의 차이점에 대해서 ... 보(빔) vs 거더 보와 거더는 명확히 구분하기는 어려움 일반적으로 보를 지지하는 구조가 거더 통상적으로 구조물의 크기나 지지하는 하중의 크기로서, 작은 부재나 작은 하중 혹은 정적하중을 지지할때 보라하고 큰 부재, 보를 지지하는 부재, 동적하중 및 프리스트레스를 도입하는 경우를 거더라 칭함 슬래브 vs 데크 Slab (사전적 의미) a thick, flat piece of a solid substance, such as stone, wood, metal, food, etc., that is usually square or rectangular Deck (사전적 의미) a flat area for walking on, built across the s..