교량구조설계

세그먼트와 세그먼트 사이의 이음부(Joint)에 연결을 위해 에폭시를 도포한다. 이때, 세그먼트가 밀실하게 부착되기 위하여, 소정의 압축력을 도입해야하는데, ​ 전체 면적에 균일한 압축력이 도입되도록 시공하여야한다. ​ 따라서, 균일한 압축력이 도입되도록 관련 기준들이 명시되어있는데, ​ 이런 프리캐스트 세그먼트 이음부(Joint) 응력 관련 기준은 다음과 같다. [BS5400] BS 5400 : 7.3.3 Average 0.2 ~ 0.3MPa (NOT MIN) [AASHTO LRFD] AASHTO LRFD Section 5 - 5.12.5.4.2 Details for precast Construction : Average 0.20MPa (1ksi = 6.7MPa) NOT MIN [ASBI] ASBI -..

각 시방서별로 허용되는 철근 최대 강도는 아래 표와 같다. 시방서휨주철근휨전단철근압축부재주철근압축부재띠철근압축부재나선철근콘크리트 구조기준(2007)550MPa400MPa550MPa400MPa(전단비틀림보강용이 아닐경우 550MPa)700MPa도로교 설계기준(2005)400MPa도로교 설계기준(2010)500MPa400MPa500MPa500MPa500MPa도로교 설계기준(2012)600MPaEurocode2 600MPaACI 318560MPa420MPa550MPa420MPa(전단비틀림보강용이 아닐경우 550MPa)700MPaAASHTO LRFD420 ~ 520MPa

글을 써야되나 많이 고민했었는데, 나 또한 토목구조기술사 시험을 준비하면서, 필기시험 합격한 사람들의 정보가 절실히 필요했었던 것을 생각해서, 도움이 되었으면 하는 마음에 글을 올려보기로 하였다. 토목구조기술사 1차 필기 시험​ 토목구조기술사 시험을 준비한 기간은 오래되었다. 그런데, 시험에 대비하는 자세가 잘못되었었다. 토목구조기술사가 평균 60점을 얻으면 되기때문에, 시험과목 1~4교시에서 적당히(?) 평균 이상만 받으면 합격할 것이라고 생각하고, 적당히 준비했었다. 그래서 그랬던 것인지 시험을 보게되면 늘 시험 결과가 평균 40점대에 머물러 있었다. 120회 토목구조기술사 1차 필기 시험 결과 ​120회 시험결과를 예를 들면 평균 46점대... 내가 쓴 답을 내 기준으로 예상했을때 1교시에서 대략 ..

교량 형식별 형고비 및 적용지간장은 아래 표와 같다. “파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

개요 건조수축으로인한 균열은 현장에서 실제구조물에 발생하는 확률이 가장 높으며, 구조물의성능저 하 현상을 촉진하게 되므로 이에 대하여 철저한 관리가 요구된다. 여기에서는 건조수축 균열에 대하여 그발생원인, 영향인자 및 제어방안 등을 설명하고자한다. 건조수축균열 발생원인 콘크리트가 수화반응을 하는데 필요한 물의 양은 시멘트량의 40%이하로 알려져있다. 그러나, 일반적으로 사용되는 콘크리트의 물·시멘트비는 45~60% 정도가 가장 많은 실정이다. 따라서, workability에 기여한 잉여수가 건조하면서 콘크리트는 수축을하게된다. 콘크리트 타설 초기, 시멘트 페이스트 수분의 손실로 수축 유발. 콘크리트 수축시, 어떤 구속력도 없이 발생한다면 콘크리트에는 균열이 발생되지 않는다. 그러나 콘크리트 구조물은 기초..

뒤틀림 (Distortion) 비틀림 작용시 박벽보의 면내 변형으로 단면의 형상이 일그러지는 변위 모드 뒴 (Warping) 보의 투영된 단면형상이 유지되면서 비틀림 작용시 축방향으로 발생하는 변위 모드

개요 고강도 콘크리트가 화재 등으로 발생한 급격한 온도 변화와 열로 인하여 내부에 갇혀있던 수분이 외부로 빠져나가지 못하고 팽창 한계점에 도달, 이후 폭발하며 부재 표면의 콘크리트가 탈락되거나 박리되는 현상. 콘크리트의 내화력을 약화시키는 대표적인 악재. 발생원인 콘크리트에는 제조시 포함되는 수분이 내부 공간에 남게 되는데, 일반 콘크리트는 조직구조가 고강도 콘크리트에 비해 엉성해 화재시 수증기가 잘 빠져나감 고강도 콘크리트는 조직구조가 매우 치밀하여, 화재시 수증기가 내부에 갇히게 되고, 팽창 한계점을 넘긴 수증기 폭발 폭렬현상 메카니즘 화재 등 콘크리트가 고온에 노출 -> 내부 수증기압 상승 및 인장강도 초과 -> 표면 박리 / 단면 결손 폭렬현상 저감방법 (1) 내화도료나 내화피복으로 콘크리트의 급..

전단파괴형태 전단지간에 따른 전단파괴형태는 다음과 같다. 1) 깊은보 (Deep Beam) 2) 전단압축 / 인장 파괴 3) 사인장 균열 파괴 4) 휨인장 파괴 전단보강된 보의 전단거동 1) 사인장 균열 발생 전 - 균열 발생 전으로, 콘크리트와 동일하게 거동하므로 철근에 의한 보강효과는 나타나지 않음 2) 사인장 균열 발생 후 - 전단철근에 변형 발생하여 철근에 의한 보강수직효과 발생 - 전단 스터럽 철근에는수직 인장력이 발생 - 이 때, 인장측의 종방향 철근에 전단철근의 수직 인장력에 대응하는 수평력이 발생 - 종방향에 적정한 인장재가 배치되어 있어야 함. 전단에 대한 종방향 인장재 설계 기준 1) AASHTO LRFD Bridge design, 2017, 8th Edition - 5.7.3.5 참조..

시방서에 정의되어있는 휨인장 / 압축 / 전단 부재의 최소 철근비 규정과 의미 인장부재 (휨) - 최소철근비 : As,min = Max[ 1.4 bw d / fy , 0.25√ fck * bw d / fy ] - 최대철근비 : 순인장변형률이 휨부재 최소 허용변형률이상 fck 400Mpa 인 경우, 최소혀용 변형률 = 철근항복변형률 2배 최소 철근비 적용 이유 철근량 부족으로 인한, 부재의 급작스런 파괴 (취성파괴) 방지 최대 철근비 적용 이유 철근이 항복하기 전에 콘크리트가 먼저 파괴되어 취성파괴하는 것을 방지 기존 0.75 ρb에서 개정 사유는 T형 / 박스 형 단면과 같이 폭이 두가지 이상인 경우 모호 압축부재 - 철근 단면적은 전체 단면적의 1% ~ 8% 나선철근비 ρs = 0.45 fck / fy..

보와 거더, 슬래브와 데크 의 차이점에 대해서 ... 보(빔) vs 거더 보와 거더는 명확히 구분하기는 어려움 일반적으로 보를 지지하는 구조가 거더 통상적으로 구조물의 크기나 지지하는 하중의 크기로서, 작은 부재나 작은 하중 혹은 정적하중을 지지할때 보라하고 큰 부재, 보를 지지하는 부재, 동적하중 및 프리스트레스를 도입하는 경우를 거더라 칭함 슬래브 vs 데크 Slab (사전적 의미) a thick, flat piece of a solid substance, such as stone, wood, metal, food, etc., that is usually square or rectangular Deck (사전적 의미) a flat area for walking on, built across the s..